2019年13X分子篩廠家高鐵酸鹽去除廢水中重金屬及其他污染物的研究進(jìn)展

　　2019年13X分子篩生產(chǎn)廠家高鐵酸鹽去除廢水中重金屬及其他污染物的研究進(jìn)展。重金屬的污染嚴(yán)重威脅著水生態(tài)環(huán)境和人類健康，需要研發(fā)更加高效、綠色的水處理藥劑。高鐵酸鉀作為新一代的水處理藥劑，以其獨(dú)特的氧化和混凝效果已經(jīng)得到了眾多研究者的深入研究。文章綜述了高鐵酸鹽的制備方法、高鐵酸鉀在水處理中對重金屬的去除研究以及在處理其他污染物方面的應(yīng)用。

　　重金屬屬于對人體危害較大的一類污染物，其毒性大小根據(jù)其形態(tài)不同而不同，部分重金屬毒性較大，在水體中很難去除，而且容易聚集。目前，重金屬的處理方法主要有化學(xué)吸附法、沉淀法、膜法、生物法以及材料法等。

　　高鐵酸鹽作為一種環(huán)保型綠色水處理藥劑，具有很強(qiáng)的氧化能力，氧化還原電位甚至高于臭氧等一些強(qiáng)氧化劑。高鐵酸鹽經(jīng)反應(yīng)后生成的Fe3+具有很好的吸附性，可以通過更深層次的強(qiáng)化吸附去除水體中污染物。本研究對高鐵酸鹽的實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行綜述。

　　一、高鐵酸鹽的制備方法

　　01、濕式氧化法濕式氧化法

　　是在高濃度NaOH條件下利用次氯酸鹽氧化鐵鹽生成高鐵酸鈉，由于高鐵酸鈉具有較高的溶解度，向溶液中加入KOH，可以析出高鐵酸鉀晶體。該方法雖然制備的高鐵酸鉀純度高，但是制備工藝過程相對復(fù)雜，而且產(chǎn)率較低。

　　02、電解法

　　電解法即電化學(xué)氧化法，此法以鐵單質(zhì)或鐵化合物為電極，在一定濃度NaOH溶液中，利用電氧化制得高鐵酸鹽，溫度對其氧化效率有一定的影響，若溫度發(fā)生變化，高鐵酸鹽的分解速率也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的改變。為解決這個(gè)問題，有研究者采用Pt或摻雜B的材料做陽極，以熔融態(tài)堿做相應(yīng)的電解質(zhì)，降低了制備過程中溫度的影響。

　　03、高溫氧化法

　　高溫氧化法又稱干式氧化法，該法是將鐵氧化物和硝酸鉀進(jìn)行混合，然后加熱到1100 ℃煅燒制得高鐵酸鉀，但是此法得到的高鐵酸鉀純度很低，產(chǎn)物中鐵的價(jià)態(tài)也不唯一，且易吸收水分，因此不太適用于制備純度很高的高鐵酸鹽。

　　二、、高鐵酸鹽應(yīng)用于單一重金屬的去除

　　01、高鐵酸鹽對鉛的去除研究

　　鉛是一種具有毒性的元素，生物體內(nèi)若含鉛較高，就會(huì)造成鉛中毒。高鐵酸鹽對鉛的去除，主要依靠反應(yīng)所生成Fe(OH)3的吸附作用，而且在堿性條件下，鉛會(huì)以絡(luò)合態(tài)存在，最終形成Pb(OH)2沉淀，從而將其從水中去除。何文麗等對高鐵酸鉀處理模擬高濃度含鉛礦井水中的鉛進(jìn)行了研究，結(jié)果表明，鉛的去除率隨pH的改變而變化，pH在8~10范圍內(nèi)，鉛去除率達(dá)到95%，去除效果好。苑志華等利用高鐵酸鉀處理模擬重金屬廢水，研究表明，pH是影響模擬水樣中鉛去除率的一個(gè)重要因素，不同pH條件下去除率有所不同，但是在一定投加量下，高鐵酸鉀能夠使水中的鉛達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。如上所述，高鐵酸鉀對模擬的含鉛廢水具有較好的去除效果，但是面對成分復(fù)雜、污染物濃度各異的實(shí)際水體，其具體去除效果和機(jī)理還需深入研究。

　　02、高鐵酸鹽對鉻的去除研究

　　Cr(Ⅵ)是一種致癌物，其毒性大、難去除且有生物放大效應(yīng)，對人類的健康危害巨大，印染、化工、金屬冶煉等企業(yè)排出大量含鉻廢水。Cr(Ⅵ)的去除是靠高鐵酸鉀反應(yīng)產(chǎn)生具有較好的吸附性的Fe(Ⅲ)，同時(shí)，Cr(Ⅵ)也是強(qiáng)氧化劑，可與還原性物質(zhì)強(qiáng)烈反應(yīng)，生成Cr(Ⅲ)，進(jìn)而生成Cr(OH)3沉淀從水中去除。崔建國等利用高鐵酸鉀對微污染水中的Cr(Ⅵ)進(jìn)行處理，研究表明，當(dāng)氧化和絮凝段的pH與時(shí)間為一定值時(shí)，在相應(yīng)條件下，Cr(Ⅵ)的去除率可達(dá)84.41%。證明了高鐵酸鉀可以高效去除水中的Cr(Ⅵ)。

　　03、高鐵酸鹽對類金屬砷的去除研究

　　砷廣泛分布于自然界，具有生物毒性，常稱其為類金屬。砷的化合物一般分為有機(jī)砷和無機(jī)砷，其中無機(jī)砷具有較強(qiáng)毒性。研究表明在生物體內(nèi)砷的價(jià)態(tài)可互相轉(zhuǎn)變;砷在水體中主要以亞砷酸離子和砷酸離子兩種形態(tài)存在，在一定條件下，亞砷酸會(huì)轉(zhuǎn)化成砷酸。對砷的去除方法一般有化學(xué)沉淀法、鐵氧化法、膜法等，主要是經(jīng)過反應(yīng)生成難溶的砷化物沉淀，或者通過高鐵酸鉀反應(yīng)生成Fe(Ⅲ)對其進(jìn)行吸附絮凝，最終通過固液分離去除。As(Ⅲ)在水中的存在形式并不單一，且Fe(Ⅵ)被還原的過程中存在Fe(Ⅴ)、Fe(Ⅳ)等中間產(chǎn)物，所以FeO42-對As(Ⅲ)的氧化可能較為復(fù)雜。M. Fan等以H2AsO3-和HAsO32-為例提出2種可能存在的反應(yīng)，反應(yīng)方程見式(1)~式(2)。

　　(1)

　　(2)

　　總反應(yīng)見式(3)。

　　(3)

　　Y. Lee等對pH=7時(shí)Fe(Ⅵ)、As(Ⅲ)和As(Ⅴ)的主要存在形式進(jìn)行分析，探究Fe(Ⅵ)氧化As(Ⅲ)的機(jī)理，結(jié)果表明，高鐵酸鹽對As(Ⅲ)的氧化過程實(shí)際上是氧原子的轉(zhuǎn)移機(jī)制，由于氧原子的轉(zhuǎn)移，最終使As(Ⅲ)被氧化為As(Ⅴ)，同時(shí)Fe(Ⅵ)被還原為Fe(Ⅲ)。

　　Fe(Ⅵ)可以通過單電子轉(zhuǎn)移過程氧化底物，產(chǎn)生Fe(Ⅴ)和自由基。然而，這種自由基的產(chǎn)生僅在Fe(Ⅵ)與有機(jī)分子(如苯酚、苯胺)的反應(yīng)中可以觀察到。Y. Lee等提出由Fe(Ⅵ)對As(Ⅲ)氧化的雙電子轉(zhuǎn)移過程也得到了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，與關(guān)于Fe(Ⅵ)氧化其他無機(jī)含氧陰離子(SO32-、SeO32-)的研究一致。其中，雙電子轉(zhuǎn)移過程中包含的從FeO42-到SO32-的氧傳遞也可由同位素18O示蹤實(shí)驗(yàn)證明。但Fe(Ⅵ)對As(Ⅲ)的氧化是通過氧轉(zhuǎn)移的雙電子轉(zhuǎn)移這一理論仍缺少實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證。孫玉林對廢水中As(Ⅴ)的處理研究表明，pH為2.0~3.0時(shí)，As(Ⅴ)的去除率最高達(dá)到98.0%。蔣國民對高濃度含砷廢水進(jìn)行了深度處理研究，結(jié)果表明，在一定工藝條件下，利用高鐵酸鹽處理后砷的出水濃度可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、高鐵酸鹽對多種復(fù)雜重金屬的去除

　　01、高鐵酸鹽同時(shí)去除多種重金屬

　　廢水中的重金屬離子主要由化工、冶煉等企業(yè)排入水體，不同企業(yè)排出的重金屬種類、含量及各自的存在形態(tài)也不同。待處理廢水中同時(shí)含有兩種或兩種以上重金屬離子時(shí)高鐵酸鹽的去除效果是否受到影響也是一個(gè)值得探究的問題。M. Lim等利用高鐵酸鉀同時(shí)去除河水中的重金屬(Cu、Mn和Zn)，結(jié)果表明，高鐵酸鉀對重金屬的去除過程中，其氧化絮凝作用非常顯著，且去除效率與pH相關(guān)，而總體溫度對高鐵酸鹽和重金屬之間的反應(yīng)沒有任何影響。王穎馨等利用K2FeO4有效地處理了砷、鉛復(fù)合污染，在K2FeO4投加量為24 mg/L時(shí)，對砷、鉛的去除率分別可達(dá)到99.30%、100%，且溶液pH小于7時(shí)，同時(shí)去除砷、鉛效果較好。但與單獨(dú)污染相比，低K2FeO4投加量下砷與鉛存在明顯的競爭關(guān)系，且K2FeO4的投加量并不是越多越好，這可能與吸附容量有關(guān)。B. Lan等將高鐵酸鉀用于處理砷和銻的組合污染，As(Ⅲ)和Sb(Ⅲ)被氧化后通過Fe(Ⅵ)的還原產(chǎn)物從溶液中吸附分離。結(jié)果表明，在雙溶質(zhì)溶液中2種元素的吸附速率較單溶質(zhì)溶液有顯著提高，證明砷和銻之間存在協(xié)同作用。

　　02、高鐵酸鹽去除重金屬絡(luò)合物

　　由于大量工業(yè)廢水排入水環(huán)境中，導(dǎo)致產(chǎn)生重金屬絡(luò)合污染物，該絡(luò)合污染物成分極其復(fù)雜，一般情況下，水體中都是游離態(tài)重金屬、絡(luò)合態(tài)重金屬以及有機(jī)絡(luò)合物共存。有一些研究利用Fe(Ⅵ)對這種混合體系進(jìn)行處理，同樣得到了較為理想的效果。

　　將高鐵酸鹽(Ⅵ)用于處理被金屬(Ⅱ)-絡(luò)合物〔即Cu(Ⅱ)-NTA、Cu(Ⅱ)-EDTA和Cd(Ⅱ)-EDTA〕污染的廢水，提出在高鐵酸鹽(Ⅵ)的存在下，酸性條件有利于金屬(Ⅱ)-絡(luò)合物的降解/礦化，且提高pH至12.0的條件下可有效地同時(shí)去除游離銅或鎘。同樣，Cu(Ⅱ)-IDA、Zn(Ⅱ)-IDA、Cd(Ⅱ)-IDA和Ni(Ⅱ)-IDA等水中的金屬-亞氨基二乙酸絡(luò)合物也可先通過降低pH來提高Fe(Ⅵ)對M(Ⅱ)-IDA的解絡(luò)合速率，在總有機(jī)碳(TOC)顯著降低且獲得游離態(tài)金屬離子的情況下再將Fe(Ⅵ)處理的樣品在pH=12.0時(shí)，利用Fe(Ⅵ)的氧化作用進(jìn)一步去除水中的金屬離子。S. M. Lee等在CN-Cu、CN-Ni或CN-Cu-Ni的混合/絡(luò)合體系中使用高鐵酸鹽(Ⅵ)用于氰化物的氧化和同時(shí)去除銅或鎳。結(jié)果表明對于CN-Cu和CN-Ni系統(tǒng)，在pH=10.0時(shí)CN可以發(fā)生快速且有效的氧化，在pH=13.0時(shí)銅幾乎完全被去除，在CN-Cu-Ni體系中也可觀察到類似的結(jié)果，其中通過用Fe(Ⅵ)處理實(shí)現(xiàn)CN和Cu的降解，并且部分地除去Ni。

　　四、高鐵酸鹽應(yīng)用于其他污染物的處理

　　目前，富營養(yǎng)化問題也極為嚴(yán)重。通過大量研究總結(jié)發(fā)現(xiàn)，磷是造成多數(shù)水體富營養(yǎng)化的關(guān)鍵因素。目前單獨(dú)依靠生物法除磷很難滿足要求。因此，利用化學(xué)方法輔助除磷已勢在必行。利用高鐵酸鹽除磷是利用其很高的氧化性來氧化含磷化合物，形成難溶磷酸鹽沉淀物，在反應(yīng)過程中，會(huì)生成一些復(fù)雜的中間絡(luò)合產(chǎn)物，起到吸附和網(wǎng)捕作用，形成沉淀，從而得到去除。吳曉榮通過研究得到了最佳的除磷工藝條件，利用高鐵酸鉀聯(lián)合聚合硫酸鐵在相應(yīng)的工藝條件下對磷的去除率可以達(dá)到80%左右，達(dá)到國家城鎮(zhèn)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的一級A標(biāo)準(zhǔn)。

　　高鐵酸鉀在去除有機(jī)物、抗生素以及有毒物質(zhì)等方面也有很好的效果。Jing Zhang等研究表明，高鐵酸鹽和亞硫酸鹽的聯(lián)合，會(huì)提高反應(yīng)的活性，快速去除有機(jī)物。Mingbao Feng對比了吩嗪硫酸甲酯(PMS)和Fe(Ⅵ)單獨(dú)對抗生素的去除效果，還通過對比二者不同比例的混合去除抗生素的效果發(fā)現(xiàn)，二者協(xié)同效果更好。V. K. Sharma等的研究表明，高鐵酸鹽對含氮、含硫污染物、抗生素、有毒物質(zhì)以及重金屬的去除具有顯著效果。S. N. Malik等的研究結(jié)果表明單獨(dú)用高鐵酸鹽處理色度、COD、有毒物質(zhì)效果不明顯，但是，將高鐵酸鹽和硫酸亞鐵按照一定比例混合，可以提高對色度、COD、有毒物質(zhì)的去除率，分別為96.5%、83%、75%。

　　還有研究證明高鐵酸鹽也可應(yīng)用于水處理工藝的優(yōu)化中，C. Wu等提出500 mg/L的K2FeO4能夠有效氧化分解污泥，提高污泥脫水性能和污泥生物降解性。E. Gombos等在細(xì)菌100%滅活的情況下分別用低濃度和較高濃度的Fe(Ⅵ)對二級處理后的污水進(jìn)行凈化，結(jié)果表明，可以降低生物處理廢水中的TOC，高鐵酸鉀氧化有機(jī)物的機(jī)理得到了更深層次的探討，在一定條件下Ag+的存在可以促進(jìn)反應(yīng)過程中·OH的產(chǎn)生，進(jìn)一步強(qiáng)化了高鐵酸鉀氧化有機(jī)物的效果，其對芳香化合物鄰氯苯酚同樣具有處理速度快、處理率高等優(yōu)勢，并且通過合理利用反應(yīng)過程中不同價(jià)態(tài)Fe的化學(xué)特性，能極大提高污水處理廠的處理效率。綜上所述，高鐵酸鹽這種具有獨(dú)特性質(zhì)的處理藥劑將會(huì)有更好的發(fā)展前景，具有高效的實(shí)用價(jià)值。

　　五、結(jié)論

　　高鐵酸鹽在污水深度處理中的應(yīng)用研究遠(yuǎn)不止上述幾項(xiàng)，重金屬污染問題日趨嚴(yán)峻，其造成的后果也極其嚴(yán)重。高鐵酸鹽獨(dú)特的優(yōu)勢在于極強(qiáng)的氧化性和良好的混凝效果。高鐵酸鹽在降解污染物的過程中，通過單電子和雙電子轉(zhuǎn)移的機(jī)制，F(xiàn)e(Ⅵ)最終被還原為Fe(Ⅲ)或Fe(Ⅱ)，反應(yīng)過程中，中間價(jià)態(tài)還會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜絡(luò)合物，產(chǎn)生吸附、電中和以及網(wǎng)捕等正向效果，其具體的反應(yīng)機(jī)理途徑與處理污染物本身的化學(xué)特性相關(guān)。高鐵酸鹽的處理效果與溶液pH的高低密不可分，因此在利用高鐵酸鹽處理污染物時(shí)，pH的控制也至關(guān)重要。

　　高鐵酸鹽在污水深度處理中具有很高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，然而在實(shí)際的生產(chǎn)和制備過程中，也存在著很多問題，比如其穩(wěn)定性以及高昂的成本限制了大規(guī)模的制備和應(yīng)用，但隨著高鐵酸鹽的合成方法不斷優(yōu)化、日漸成熟，這已不能成為阻礙其廣泛應(yīng)用的因素。雖然目前利用高鐵酸鹽處理水中重金屬還處于實(shí)驗(yàn)室的研究階段，但是近年來這個(gè)方法已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可與關(guān)注。隨著對多項(xiàng)污染物處理?xiàng)l件和降解機(jī)理研究的不斷深入、不斷完善，將很快體現(xiàn)出高效的應(yīng)用價(jià)值。

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